1. Auto elektrilise klaasitõstuki tööpõhimõte:
Lüliti juhib sisemise väikese mootori edasi- ja tagurpidi pöörlemist, juhib trossi ja tõmbab üles-alla libisemiseks klaasi külge kinnitatud liugurit.
2. Elektrilise klaasitõstuki konstruktsiooni võtmeks on mootor ja reduktor, mis on kokku pandud üheks.Mootor kasutab pöörduva püsimagnetiga alalisvoolumootorit.Mootoris on kaks komplekti eri suundadega magnetvälja pooli, mida juhitakse lülitite abil.See suudab pöörata edasi- ja tagurpidi, st saab juhtida ukse- ja aknaklaasi tõusu või langust.Mootorit juhitakse topeltlüliti nupuga ja sellel on kolm tööolekut: üles, alla ja välja.Kui lülitit ei kasutata, peatub see automaatselt "väljas" asendis.Juhtimisahel on varustatud pealülitiga (keskjuhtimine) ja alamlülitiga, mis on ühendatud paralleelselt.
3. Elektrilise klaasitõstuki konstruktsiooni võtmeks on mootor ja reduktor, mis on kokku pandud üheks.Mootor kasutab pöörduva püsimagnetiga alalisvoolumootorit.Mootoris on kaks komplekti eri suundadega magnetvälja pooli, mida juhitakse lülitite abil.See suudab pöörata edasi- ja tagurpidi, st saab juhtida ukse- ja aknaklaasi tõusu või langust.Mootorit juhitakse topeltlüliti nupuga ja sellel on kolm tööolekut: üles, alla ja välja.Kui lülitit ei kasutata, peatub see automaatselt "väljas" asendis.Juhtimisahel on varustatud pealülitiga (keskjuhtimine) ja alamlülitiga, mis on ühendatud paralleelselt.Pealüliti juhib kõigi ukse- ja aknaklaaside avamist ja sulgemist juhi poolt ning iga ukse sisemise käepideme alamlüliteid juhivad sõitjad, et avada ja sulgeda vastavalt iga ukse- ja aknaklaas, mis on väga mugav. opereerida.
Postitusaeg: 29. aprill 2022